Je to asi 18 mesiacov, čo spoločnosť Wahoo oznámila akvizíciu spoločnosti Speedplay. Odvtedy spoločnosť zredukovala asi 50 rôznych SKU na 4 základné modely, presťahovala továreň, zatvorila továreň, znovu presunula továreň a začala vyrábať merače výkonu Speedplay. Ešte prekvapivejšie je, že samohlásky neboli pri tomto procese poškodené. Prinajmenšom predtým, ako oznámili nadchádzajúci pedál merača výkonu, obetoval samohlásku bohu hlasu Wahoo.
Preto je konečným výsledkom päť produktov, z ktorých štyri dnes podrobne chápeme, a merač výkonu (piaty produkt) sme získali iba niektoré obmedzené podrobnosti. Za predpokladu, že všetko dobre dopadne, bude úplne spustený v lete. V skutočnosti, ak chcete rýchlo porozumieť celej analýze merača výkonu na základe toho, čo sme sa doteraz naučili, kliknite na tlačidlo prehrávania nižšie:
Poďme sa teda pozrieť na tieto dve oznámenia. Najskôr použite netechnický pedál a potom sa ponorte do merača výkonu.
Nebudem tu príliš venovať pozornosť neelektrickým meracím hrotom. Väčšinou preto, že mi na nich nezáleží. Existuje veľa ľudí, ktorí hovoria o pedáloch bez elektroniky. Ale to nie je moja starosť. A pre merač výkonu ... radšej si vypite šálku alebo dve kávy sami.
- Nano (titán): 168 ga 449 USD za sadu - Nula (nehrdzavejúca oceľ): 222 ga 229 USD za sadu - Kompozitné lepidlo (chróm): 232 ga 149 dolárov za sadu - Letectvo (nehrdzavejúca oceľ): 224 ga 279 dolárov za sadu
Pre samotný pedál boli urobené určité zmeny, ktoré zodpovedajú štýlu industriálneho dizajnu Wahoo, napríklad vzhľad vretena. A zmenili sa aj niektoré menšie vnútorné bity. Poukázali na to, že už nie je potrebné dopĺňať palivo do pedálov, pretože nové pedále Speedplay majú skutočne prispôsobené špeciálne tesnenia (O-krúžky), ktoré sú v zásade nedokonalé pred bežnými pedálmi. Nové pedále sú plne kompatibilné so starými zarážkami a naopak. Naopak, už ich nebudete môcť nainštalovať pomocou nožného kľúča, namiesto toho budete musieť použiť imbusový kľúč (ako u mnohých typov pedálov).
Teraz, keď sa počas prepravy zamotám, urobím krajšie fotografie pedálov Speedplay Zero. Niekde sú, ale momentálne nie sú v mojich rukách. toto je život. Toto je však knižnica obrázkov Wahoo vhodná pre tých, ktorí chcú nájsť svoje okolie:
Teraz som zo zvedavosti vyhľadal cenu Speedplay Zero v online obchodoch v Európe. Predtým sa pôvodná Speedplay Zero vo väčšine obchodov teraz (v súčasnosti) predáva za 149 EUR. V porovnaní s dneškom Wahoo uviedol, že cena je 229 eur. Spýtal som sa Wahoo na túto otázku a oni povedali, že cena by mala zostať rovnaká, ale ceny, ktoré som videl predtým, sú v zásade zľavnené ceny v obchodoch s bicyklami. V Európe je to zvyčajne dosť podstatné.
Zatiaľ čo európske právne predpisy neumožňujú spoločnostiam ako Wahoo priamo určovať ceny pre maloobchodníkov (v skutočnosti sú za to obrovské pokuty), môžu tak urobiť nepriamo tým, že poskytnú inventár iba prostredníctvom siete svojich konkrétnych predajcov. Inými slovami, z mojich diskusií s Wahoo plne dúfam, že tieto zľavy zmiznú, pretože ak vieme o Wahoo, je to preto, lebo trvajú na zľave.
Ďalej, ako uviedol Wahoo v tabuľke vyššie, bola výroba Speedplay prevedená do výrobného závodu Wahoo vo Vietname. Predtým mala spoločnosť Speedplay ústredie v San Diegu (a vyrábala sa v San Diegu). Wahoo potom na istý čas presunul výrobu do Raleighu a potom ju presunul do Vietnamu.
Na záver, keď spoločnosť Wahoo oznamuje akvizíciu spoločnosti Speedplay, budem citovať generálneho riaditeľa spoločnosti Wahoo Chipa Hawkinsa: „Môžeme vyrábať cross-pedály a mountain pedály ... a existuje veľa príležitostí. Som veľmi nadšený, mám rád mechanické vychytávky! “ - v Mojom rozhovore s nimi včera táto veta znie stále platne.
Teraz sa tu väčšina ľudí zaujíma o podrobné informácie o elektromere. Navyše, práve tam sa veci trochu stenčujú. Ale nebojte sa, ak budem v niečom dobrý, vyfarbí sa to mimo čiaru bez prerušenia čiary.
Po prvé, oficiálne povedané, Wahoo tu veľa neuverejňuje. V podstate nám dali oficiálny názov, ťažká sezóna a skutočnosť, že to budú dvojité indukčné pedále. Podobne dostaneme hmotnosť pedálu. Všetky z nich sa dajú ľahko zlúčiť, a to nasledovne:
Telo pedálu: na základe Speedplay Nulové vreteno pedálu: puzdro z nehrdzavejúcej ocele Hmotnosť merača výkonu: spolu 276 g (138 g na pedál) Štruktúra: dvojitá indukčná sada pedálov (merač výkonu na ľavej aj pravej strane) Doprava: leto 2021 Cena: Bude potrebné určiť
Oficiálne je vyššie popísaný jediný obrysový obraz jediným, čo Wahoo v dnešnom oznámení zverejnil, najmä čo sa týka meračov výkonu.
Irelevantné, za program Adobe Lightroom oficiálne platím každý mesiac. Formálne vzaté sú nasledujúce verejné udalosti veľmi ľahké:
Samozrejme, najskôr tam môžeme vidieť gondolu, ale teraz je to už zjavnejšie. V hre s meračom výkonu nie sú tobolky žiadnou novinkou. Koniec koncov, Favero Assioma (a predchádzajúci pedál Favero BePro) majú struky. Rovnako ako Garmin Vector 1 a Vector 2 existuje aj systém Look / Keo a ďalšie systémy, ktoré sa nikdy nestali skutočnosťou. Takže v skutočnosti sú tieto dva navzájom zlepené:
Dôvod, prečo môže byť Wahoo vybavený podložkou, je ten, že kľúčovou „predajnou“ funkciou pedálu Speedplay je znížená výška stohu, čo zase znamená zmenšenie priestoru vo vretene a pedáli elektronického zariadenia. V porovnaní s pedálmi Vector 3, Favero alebo SRM je malý. Garmin povedal, že pred niekoľkými rokmi verili, že by sa to dalo prilepiť na vreteno / telo pedálu Speedplay. Po rokoch učenia je to dnes rovnaké - kto vie.
Niet pochýb o tom, že dizajn založený na puzdre je do značnej miery naklonený skôr nabíjateľnej konštrukcii ako tlačidlovej batérii. Môže to byť múdry krok. Historicky majú tieto batérie v porovnaní s Garminom s gombíkovými batériami dlhšiu výdrž pre Favero, ale aspoň nemusia riešiť pekelnú gombíkovú batériu ako Vector 3.
Pokiaľ ide o ANT + a Bluetooth Smart, dúfam, že sa bude riadiť rovnakými špecifikáciami ako ich najnovší náramok TICKR na sledovanie srdcového rytmu. Inými slovami, poskytne neobmedzené pripojenie ANT + a zároveň bude schopné duálneho inteligentného pripojenia Bluetooth. To je medzi ich trénermi už niekoľko rokov normou, takže si nemyslím, že to bude inak. Je však veľmi zaujímavé, ako sa vysporiadajú s výzvou dvojitého indukčného pedálu na Bluetooth Smart. Niektoré spoločnosti, ako napríklad Favero a SRM, poskytujú „jednokanálové“ vysielanie Bluetooth, aby nedochádzalo k zámene v aplikáciách, ako je Zwift. Spoločnosť Garmin vyrobila technológiu Bluetooth Black Magic, vďaka ktorej funguje do istej miery bez zásahu používateľa. Možnosti, ktoré tu urobia, majú vplyv na ďalšie hodinky a aplikácie. Napríklad hodinky Polar nie je možné (stále) používať s pedálmi PowerTap.
Predtým, ako vykonáme technickú analýzu otázok a odpovedí, stojí za to poukázať na to, že som sa Wahoo opýtal, či v súčasnosti používajú profesionáli alebo profesionálne tímy Speedplay POWRLINK Zero (merač výkonu). Povedali, že nie, zatiaľ nie. Zdá sa, že je to relatívne nedávno, ale ešte tam nebolo. Mám podozrenie, že môžu existovať odborníci na nízkej úrovni alebo mimo sezónu, ktorí môžu pomôcť Wahoo s jeho testovaním (ľudia, ktorí nie sú na očiach verejnosti), a samozrejme širší tím beta testovania Wahoo, ktorý zahŕňa zamestnancov z iných regiónov.
Na stole je však stále veľa otázok a moja analýza týchto otázok:
Nie som tu na to, aby som deklaroval požadované špecifikácie (napr. +/- 2%), ale aby som hovoril o presnosti v deň 1. Niet pochýb o tom, že toto je slon v miestnosti. Merač výkonu je tvrdý a merač výkonu pedálu je tvrdý. Pre väčšinu spoločností v tejto oblasti, ktoré sa snažia vyrábať merače výkonu založené na pedáloch V1, bude ich vývojová fáza trvať 2 - 3 roky. Niet pochýb o tom, že Wahoo má technický talent v technológiách a systémoch súvisiacich s meračmi. Nejde teda o nový odbor, ale stále ide o nový dôležitý odbor. Súčasné produkty spoločnosti Wahoo týkajúce sa snímania energie sa v skutočnosti nikam neposunú. Nemusia čeliť zvláštnym silám, pohyblivému podkladu a dažďu / teplu / vlhkosti / prostrediu. Pre väčšinu spoločností tento tlak nestačí.
Povedal by som, že inteligentné peniaze sú také, že ich cena sa zhoduje s Garmin Vector 3 - asi 999 dolárov. Môžu sa to pokúsiť vynahradiť, ale úprimne povedané, nie je dôvod. Cena Favera je samozrejme 719 dolárov, ale existujú z nulových komerčných dôvodov. Pevné výrobky, ktoré vyrábajú, môžu v súčasnosti konkurovať produktom spoločnosti Garmin a cena je ešte o niečo nižšia. Wahoo je zároveň takzvanou „prémiovou značkou“, takže nie je dôvod podceňovať sa, aby získal podiel na trhu. Samozrejme predpokladajme, že je to presné.
Pedál Favero Assioma sa dodáva aj s puzdrom a nabíjateľnou batériou. Výdrž batérie je údajne 50 hodín. Batéria Vector 3 Sans-pod s gombíkovou bunkou má nárokovanú výdrž batérie 120 - 150 hodín a batéria SRM X-Power má výdrž batérie 30 - 40 hodín (nabíjateľná). Teraz, keď vieme, že používajú technológiu Pod a možno používajú technológiu nabíjania, je to odhadom asi na 50 hodín, možno aj vyššie. V súčasnosti je vybavenie spoločnosti Favero založené na dosť starej technológii batérií a komponentov. Nie je to zlý spôsob, je to iba spôsob „času sa pohybuje“. Rovnako ako najnovšia aktualizácia internej batérie pedálu SRM dúfajú, že výdrž batérie sa v podstate zdvojnásobí kvôli menšiemu počtu interných komponentov. Znovu opakujem, moja stávka na Wahoo je 50-75 hodín po stabilizácii produktu (väčšina spoločností sa nakoniec zameriava na optimalizáciu výdrže batérie).
Garmin aj Favero majú cyklickú dynamiku. Garmin obsahuje viac indikátorov, ale obe sú založené na rovnakom profile zariadenia ANT + Cycling Dynamics. Spoločnosť Wahoo v súčasnosti túto funkciu nepodporuje. Pred niekoľkými rokmi, predtým ako spoločnosť Shimano získala spoločnosť Pioneer, však spoločnosť Wahoo nadviazala partnerstvo s firmou Pioneer a toto partnerstvo obsahovalo aj premenné ukazovatele indikátora panickej tlače. V mnohých ohľadoch sú tieto ukazovatele veľmi podobné „dynamike bicyklov“.
Vidím, že toto je los. Aj keď pochybujem, že dlhodobá aplikácia Wahoo nepochybne prevezme štandard Cycling Dynamics, krátkodobou aplikáciou si nie som istý. V počiatkoch obdobia Wahoo často viedli k prijatiu priemyselných štandardov protokolu - v skutočnosti dokonca viedli úsilie ANT + a Bluetooth Smart. Za posledné 3 - 4 roky však takmer potiahli nohy. Či už je to Bluetooth FTMS (* KONEČNE * bol pridaný do KICKR minulý mesiac po tom, čo sa už roky predával na trhu), alebo Running Dynamics (ktorý bol tiež implementovaný v TICKR v polovici roku 2020 po sľubovanom uvedení na trh), alebo dokonca o pár rokov neskôr Podporuje tiež radar ANT +. .
Samozrejme si myslím, že Cyklistická dynamika je stále užitočnejšia pre bežných ľudí ako pre viac ľudí, ale v konkurenčnej oblasti pedálových meračov výkonu môže tomu dať prednosť Wahoo. Nezabúdajte však, že je nepravdepodobné, že Wahoo spustí túto funkciu, kým správne nespustí štandardnú podporu štandardu Cycling Dynamics pre jednotky ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Stále je treba brať do úvahy veľa vecí. Podporujú automatické vynulovanie (alebo ho vypínajú), podporujú manuálnu kalibráciu prostredníctvom testovania statickej hmotnosti, správne vydávajú varovanie o vybití batérie, majú aktívnu alebo pasívnu teplotnú kompenzáciu atď.? Väčšina z nich záleží len na tom, keď spoločnosť pokazí iné veci. Napríklad - pokiaľ je kompenzácia správna, je mi úplne jedno, či teplotnú kompenzáciu robíte aktívne alebo pasívne.
Rovnakým spôsobom, pokiaľ neaktivujem automatické vynulovanie, nezaujíma ma vypnutie automatického vynulovania. Varovanie o vybití batérie je dôležité varovanie, ale väčšina spoločností to teraz dokáže urobiť správne.
Pre čitateľov, ktorí hrajú dlhé hry doma, keď spoločnosť Wahoo prvýkrát oznámila akvizíciu Speedplay, som sa opýtal spoločnosti Wahoo, či udelí licenciu na Speedplay spoločnosti tretej strany (tj. Spoločnosti zaoberajúcej sa elektromermi), ak chcú použiť jej dizajn pedálu (predtým po akvizícii sa spoločnosť Speedplay ako spoločnosť predchádzajúceho majiteľa považuje za šťastie spôsobené súdnym sporom).
V tom čase zakladateľ a výkonný riaditeľ spoločnosti Wahoo uviedol: „Máme veľké množstvo patentov, ktoré sa vzťahujú na všetky aspekty šliapania a módy. Ale myslím si, že budeme otvorenejší voči ostatným a nebudeme sa považovať za súdny spor ... Nebudeme s tým ťažko pracovať. “ Ďalej uviedol, že nebude namietať proti spolupráci s inými spoločnosťami, rovnako ako dnes Wahoo spolupracuje s mnohými ďalšími partnermi na rôznych projektoch.
Nakoniec som sa teda opýtal znova, rýchlo vpred o 18 mesiacov, a teraz som oznámil svoj vlastný merač výkonu na Speedplay, či táto ponuka stále platí. Pre istotu to stále funguje. Odpovedal: „Neodmietnem.“ Ale poukázal na to, že zložitosť je oveľa vyššia, pretože hlavná os je oveľa vyššia. Ale nakoniec som poukázal na: „Ak k nám niekto príde, budem to baviť“ a podal žiadosť. Je zrejmé, že realita obchodu a technológií sa nemusí dať skombinovať, aby sme dokončili túto prácu, ale zistil som, že je to stále voľba na stole.
Pokiaľ ide o COVID-19, jednou z zvláštností, ktoré sa v profesionálnej cyklistike ťažko spomínajú, je, že v skutočnosti neexistujú správy o zmysluplných špionážnych záberoch nových zariadení. V súčasnosti je v pláne veľké množstvo nevydaných produktov pred vydaním a nikto ho nemôže pokryť, pretože ho nikto nemôže pokryť. Samozrejme, keď pretekár letí rýchlosťou 50 km / h, budú existovať televízne zábery, ale to nie je to, keď dostanete zaujímavé správy.
Správa sa zameriava na to, aby pracovníci médií predsúťažili, starostlivo skontrolovali bicykle na stojane na bicykle mimo tímového autobusu alebo sa v zvyšok dňa porozprávali s mechanikom. Dnes nič z toho neexistuje. Vo väčšine prípadov je predzápasová oblasť akejkoľvek veľkej súťaže zapečatená a okrem toho sa väčšiny novinárov nemôže súťaže zúčastniť.
Myslím tým, hoci Wahoo uviedol, že systém v súčasnosti nepoužívajú nijakí profesionáli (a väčšina z nich tomu verí), myslím si, že rok 2021 bude pre spotrebiteľov silným rokom uvedenia meračov na trh. Od Favera cez Garmin cez Shimano po SRAM / PowerTap atď. Prešla takmer každá značka alebo je vo svojom typickom cykle aktualizácií. Veľa času strávim v sedle a na riadidlách je veľa opierok hlavy.
Niet pochýb o tom, že ak sa pozriete iba na pedál merača výkonu Speedplay, potom bude úprimne povedané Wahoo vašou jedinou voľbou. Nemali licenciu na ďalších hráčov, takže jedinou spoločnosťou, ktorá vyrába merače výkonu na základe pedálov Speedplay, je Wahoo. Väčšia konkurencia je však dobrá nielen z hľadiska ceny, ale aj z hľadiska stability a funkčnosti produktu, a dokonca prispieva k vyspelosti trhu.
Vaša emailová adresa nebude zverejnená. Povinné polia sú označené. Ak chcete profilový obrázok, stačí sa zaregistrovať v službe Gravatar, stránka je k dispozícii v DCR a celej sieti.
Je čas, aby sme mali novú generáciu meračov výkonu. Myslím si, že všetci veríme, že Garmin má na čo čakať, keď to bude potrebné, iba to musia oznámiť, pretože v tejto fáze musím veriť, že to poškodí predaj produktu Vector 3, na ktorý ľudia čakajú. V skutočnosti som prekvapený, že spoločnosť Garmin ešte nevyrobila dvierka na nabíjanie batérie - na tlačidlových dvierkach batérie toho vyskúšali dosť. Musím povedať, že všetko, čo Vector 4 potrebuje, je interná nabíjateľná batéria, aby bola stabilnejšia.
Existujú náznaky, že Wahoo dokáže poskytnúť dlhšie dĺžky vretena? Pre mňa a moje americké 15-stopové kačacie nohy nevyhnutné.
Áno, v podnadpisoch v dolnej časti tabuľky vyššie to znamená, že od spoločnosti Wahoo / Dealers je možné získať viac dĺžok vretena.
minul! Potrebujete lepšie okuliare. Dúfam, že získate dobrý trh s nemenovanými titánovými ingotmi čínskej výroby (napríklad predchádzajúce pedále Wahoo).
Podľa tabuľky má iba nulový model k dispozícii rôzne dĺžky hlavnej osi. Niet pochýb o tom, že Wahoo usilovne pracuje na zjednodušení produktovej rady tu.
Znamená to, že ak chcete mať dlhšiu dĺžku vretena, musíte nežiaduce vreteno vydlabať, potom zahodiť, vybrať ďalšie vreteno a nainštalovať sami - naozaj!
V minulosti ste si mohli pedále objednať v požadovanej dĺžke. Mám. Nie som si teraz istý Wahoo. Po vlastníctve dvojice topánok však namiesto vykonania veľkej záťaže a opustenia vretena urobte zmeny
Aká je cena dlhších vretien a sú kompatibilné s verziou merača výkonu? (Má verzia merača výkonu rovnaký faktor Q ako štandard?)
Myslím si, že dôvodom ceny Favera je, že chcú konkurovať nešliapacím meračom výkonu (najmä Power2max / Powerbox, Quarq). Sú, a myslím si, že to výrazne ovplyvnilo ich predaj.
Určite môže pomôcť ich predaju. Ale z obchodného hľadiska bolo ich posledné podstatné zníženie cien pred dvoma rokmi do značnej miery zbytočné. V tom čase už boli hlboko pod cenami iných výrobkov a potom opäť klesli.
Z pohľadu spotrebiteľa je to skvelé. Ale z obchodného hľadiska, ak môžete využiť tieto extra zisky (asi o 100 dolárov viac na jednotku) a použiť ich na vývoj ďalších produktov, zvýšenie výroby, pridanie ďalších inžinierov atď., Je to nemožné. Všetky jednotky s výrazne zníženým počtom sa predávajú, pokrytie sa však môže rozšíriť.
Pripomeniem - myslím si, že Favero je skvelý. Vznášali sa na mojom bicykli ako testovacie platformy, ale stále verím, že zmeny cien sú zbytočné obchodné chyby.
Zmeny trhového podielu. Dosť na to, aby ma presunuli z nefunkčného Vector3 do dvoch sád Dua. Výdrž batérie spoločnosti Favero je iba o niečo kratšia, pretože ak je batéria nabitá na menej ako 50%, je to nevyhnutné, aj keď je v batérii Vector3 iba jedna. O jednotky Garmin V3 nie je núdza. Jediný zlý produkt spoločnosti Garmin, ktorý mám zákazníka už 20 rokov.
Ahoj Ray, chcem vedieť, či je možné vyrobiť elektrický pedál s vymeniteľnou škrupinou. Preto v podstate budete mať podstavec a vreteno, ktoré pojme všetky elektronické zariadenia a výkon a budete môcť inštalovať ľubovoľné telo pedálu (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Ak vezmeme do úvahy hackerstvo Favero, je možné minimálne medzi SPD a SPD-SL / Keo.
Všeobecne možno povedať, že vreteno je možné oddeliť od väčšiny meračov výkonu na pedál. Napríklad spomínané pedále Favero a SRM X-Power SPD a séria Garmin Vector (vrátane Vector 3). Iba dnes nikto neponúka iné typy súprav na výmenu karosérie.
Ak však pôjdete dosť ďaleko, Garmin skutočne ponúka vymeniteľnú súpravu Vector 2 Shimano SPD-SL pre pedále Shimano Ultegra: odkaz na stránku buy.garmin.com
Je to čudné, pretože všetky produkty, ktoré predávajú na webe wahoofitness.com (vrátane pedálov), sú pre Kanaďanov americké doláre, ale keď sa odhlásim, dostanem „Je nám ľúto, momentálne nemôžeme otáčať pedálmi alebo ich doplnky sú dodávané na Kanada. “
Poznám človeka, ktorý pracuje vo Wahoovom marketingovom oddelení. Spomenul, že pedál merača výkonu Speedplay bol asi pred mesiacom testovaný iba niekoľkými profesionálnymi rytiermi. Mali to otestované na turné SAE Tour a Paris-Nice. Spýtal som sa ho, koľko by to stálo, a odhadoval, že to bude stáť ďalších 1 050 dolárov.
Som to ja alebo niekto iný, kto chýba ohláseniu produktu, ktoré končí slovami „malo by byť k dispozícii v obchodoch v okolí od dnešného dňa“? Ray by sa tu samozrejme nemal obviňovať vôbec, ale ak má Wahoo v úmysle uviesť na trh pedálový merač výkonu, potom mám osobnú prednosť v tom, že to urobia hneď, ako bude produkt skutočne k dispozícii, alebo aspoň keď sa začne dodávať.
Navyše, keď si môžem kúpiť pavučinu merača výkonu SRAM za menej ako 500 eur, je pre mňa ťažké odôvodniť potenciálnu cenu 999 dolárov (určite ju neviem ľahko vymeniť medzi bicyklami).
Pedál merača výkonu Speedplay ešte nebol ohlásený, jedná sa iba o výsmech. Wahoo nezverejnil žiadne podrobnosti, iba rozmazanú fotografiu a spúšťaciu konzolu. Všetko ostatné sú špekulácie.
Čo sa týka ceny, cena duálneho merača výkonu je asi dvakrát vyššia ako cena jedného merača výkonu, čo skutočne nie je šokujúca cena. Pavúky môžu skutočne merať celkový výkon, ale vyžadujú menej hardvéru.
Nechcem si myslieť, že cena bude nasledovať vektorovú sériu Garminu. Jediným dôvodom je, že „normálna“ špičková rýchlosť hry prekročila cenu bežného pedálu. (A vektorový pedál garmin určite nie je veľmi kvalitný pedál, skôr ako štandardná úroveň Ultegra) - Speedplay je vhodný pre konkrétne typy cyklistov, aj keď majú „lacnejšiu“ verziu. Lacná nikdy nebola ich mantrou a ľudia sú za ňu ochotní zaplatiť. Aj keď Wahoo vie trochu vedomostí o cenách, verím, že tieto energetické prepojenia budú skôr ako ceny na úrovni SRM. (Takže je to skôr cenovka za 1 000 EUR)
Jediným prípadom, ktorý by som zvážil oproti dostupnejším možnostiam, je prípad, že vydajú Zero Aviation s meračom výkonu. Letecká funkcia je hlavným dôvodom, prečo si väčšina „vrcholových športovcov“ (určite triatlonisti) vyberá Speedplay.
Ospravedlňujeme sa, že som dnes otravný odborník na korekciu internetu ... ale porovnávacia tabuľka nie je graf, ale tabuľka.
Na prvý pohľad som povedal: „Hehe, oni to umožňujú a / alebo nechávajú Favero vyrábať vretená pre nich“, ale potom si nie som istý, čo z toho Favero dostane (okrem zvýšenia predaja a zdieľania ich bremena) vlastného výskumu a vývoja, Potom môžu byť určitý čas nedostupné.
Neviem si predstaviť, ako to funguje. Naskrutkujete vreteno na kľuku a potom ho utiahnete ... pomocou 8 mm kľúča na zadnej strane kľuky (strana rámu)?
Upozorňujeme, že ak to plánujete robiť pravidelne, je skutočne bolestivejšie meniť pedále medzi bicyklami. Jedenkrát je v poriadku, ale nie je to niečo, čo by ste chceli robiť každý deň.
Ak je poloha kľuky správna, môžete položiť nohu na pedál a jednou rukou stlačiť imbusový kľúč, potom pedál uvoľniť ťažkým predmetom. Je ťažké to vysvetliť slovami! Môže vám však poskytnúť väčšiu páku a udržať vaše kĺby v dostatočnej vzdialenosti od zubov reťazového kolečka (dá sa použiť aj v kombinácii s pedálovým kľúčom).
Pred vyskúšaním sa tiež ubezpečte, že sa váš reťaz nachádza vo veľkom článku reťaze. Dostal som bolestivú lekciu!
Zdá sa, že nový dizajn tela pedálu zníži jeho opotrebenie a eliminuje možnosť kývania topánky zo strany na stranu.
Nadšení z merača výkonu, ale nie optimistické, nebudú mať tieto varianty prvej generácie žiadne problémy a nemusíte sa báť, že sa stanete skorým adaptérom. Možno počkám, ako sa všetko zriedi, a držím sa svojej kľuky PM fázy L.
Myslím, že „staré“ rýchloupínacie klzáky je možné použiť s týmito „novými“ pedálmi? Tiež existujú novinky v rôznych farbách?
Veľmi dobré, nemusíte ich tankovať každých pár mesiacov, ale bohužiaľ sa už v San Diegu nevyrábajú, ale chce si Wahoo účtovať viac? sklamanie
Nerobte si žarty. Zarobte viac peňazí vo Vietname ako v San Diegu. Chcem vidieť, že môj výkonový profil je v súlade so ziskovými maržami spoločnosti Wahoo.
A vysvetlenie